Descriptif
Ce cours est consacré à un projet à caractère industriel. Pour la réalisation du projet, on s'appuie sur une code de calcul largement utilisé dans l'industrie ABAQUS.
Les élèves seront répartis en groupes de binômes ou trinômes pour la réalisation d'un projet sur le choc automobile. On regardera, outre la mise en place du modèle, le dimensionnement d'un longeron (corps creux) pour deux cas de choc :
- choc frontal en grande vitesse
- choc reparabilité en petite vitesse.
Au-delà des aspects de pré-traitement et de post-traitement, ce cours permettra aux élèves d'analyser un calcul élément finis en dynamique rapide et de regarder les difficultés numériques et comment les résoudre.
Les élèves seront répartis en groupes de binômes ou trinômes pour la réalisation d'un projet sur le choc automobile. On regardera, outre la mise en place du modèle, le dimensionnement d'un longeron (corps creux) pour deux cas de choc :
- choc frontal en grande vitesse
- choc reparabilité en petite vitesse.
Au-delà des aspects de pré-traitement et de post-traitement, ce cours permettra aux élèves d'analyser un calcul élément finis en dynamique rapide et de regarder les difficultés numériques et comment les résoudre.
30 heures en présentiel (8 blocs ou créneaux)
réparties en:
- Contrôle : 4
- Travaux dirigés en salle info : 26
Diplôme(s) concerné(s)
Parcours de rattachement
Format des notes
Numérique sur 20Littérale/grade européenPour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées
Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)- le rattrapage est obligatoire si :
- Note initiale < 6
- le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
- 6 ≤ note initiale < 10
- Crédits ECTS acquis : 2 ECTS
- Scientifique acquis : 2
Le coefficient de l'UE est : 2
La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.
L'UE est évaluée par les étudiants.
Programme détaillé
1-7. TD en salle info: Projet
8. Contrôle: Soutenances
