v2.2.4 (2114)

Cours scientifique - MIV311 : Ingénierie ferroviaire

Descriptif

Le domaine des transports terrestres connaît une expansion considérable, entraînant des investissements massifs sur une longue durée. Les problèmes énergétiques, écologiques et économiques et la sécurité ont pris une grande importance. Les évolutions techniques sont rapides. De récentes directives européennes conduisent à définir de nouvelles normes d'interopérabilité. En traitant de ce grand secteur d'activité, le cours a l'ambition d'établir un lien entre l'enseignement théorique reçu par les élèves et des applications pratiques. Sur le plan technique, le cours est plus spécialement consacré aux transports guidés ferroviaires. Il a pour objectif de faire découvrir aux étudiants les principaux phénomènes mécaniques mis en jeux et de construire une modélisation du système.Il s'articule de la façon suivante :
1.    Des exposés de caractère général.
2.    Des exposés et TD numériques, visant à faire connaître aux élèves la technique ferroviaire dans différentes  spécialités.

Objectifs pédagogiques

Connaitre les enjeux et les mutations des transports ferroviaires
 
Maitriser les modes de fonctionnement d'un système de transport ferroviaire et les enjeux mécaniques et de connectivité associés

nombre d'heure en présentiel

28

nombre de blocs

8

effectifs minimal / maximal

5/35

Diplôme(s) concerné(s)

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale supérieure de techniques avancées

Aucun

Format des notes

Numérique sur 20

Littérale/grade européen

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale supérieure de techniques avancées

Vos modalités d'acquisition :

 TD notés

Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)
  • le rattrapage est obligatoire si :
    Note initiale < 6
  • le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
    6 ≤ note initiale < 10
L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 2 ECTS
  • Scientifique acquis : 2

Le coefficient de l'UE est : 2

La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

L'UE est évaluée par les étudiants.

Programme détaillé

1. CM: L'histoire des chemins de fer.
2. PC: Confort sonore des clients
3. PC: Géométrie de la voie à sa construction.
4. CM: Les défauts de la géométrie, leur surveillance et leur maintenance
5. CM: Alimentation électrique - Système pantographe/caténaire
6. CM: Calcul de la vitesse critique de la caténaire
7. CM: Le matériel roulant : du wagon à essieux au TGV.
8. PC: Dynamique verticale
9. Visite de l'établissement de maintenance Est européen.
10. CM: Le contact mécanique et électrique.
11. PC: Modélisation du contact mécanique.
12. CM: Le lacet cinématique et la vitesse critique
13. CM: Modélisation du lacet et analyse modale
14. CM: Maintenance prédictive et calcul d'un dommage global de la voie
15. PC: Smart Grids

Mots clés

Transports guidés, conception et management de l’infrastructure, matériels ferroviaires, dynamique ferroviaire

Méthodes pédagogiques

Modèles numériques - visites sur le terrain
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