v2.3.2 (2860)

Cours scientifique - TTE02 : Modélisation numérique en mécanique des fluides

Descriptif

 - Donner une vision de la problématique de la modélisation des écoulements turbulents à des ingénieurs, à travers un panorama large des modèles existants et de leurs hypothèses de construction.

- Mettre l’accent sur les difficultés, les limites, les développements en cours et à venir pour leur permettre de disposer d’un recul suffisant pour analyser une situation et choisir la bonne stratégie de modélisation en fonction des moyens disponibles et des résultats attendus

- Faire un focus sur l'aérodynamique automobile, en exposant les moyens de conception physiques et numériques.

- Donner une illustration de l’utilisation de la CFD dans l’automobile : décrire toutes les étapes et outils du processus de simulation, de la CAO au post-traitement, en passant par le maillage et le calcul sur serveurs. Faire un rapide tour d'horizon des outils et codes de calculs.

nombre d'heure en présentiel

30

nombre de blocs

8

Volume horaire par type d'activité pédagogique : types d'activité

  • Stage de communication : 30

Diplôme(s) concerné(s)

Parcours de rattachement

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées

cours de turbulence (O. Cadot)

Format des notes

Numérique sur 20

Littérale/grade européen

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées

Vos modalités d'acquisition :

Exposés en binômes des étudiants sur des articles scientifiques, proposés par l'enseigant lors des premiers cours.

Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)
  • le rattrapage est obligatoire si :
    Note initiale < 6
  • le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
    6 ≤ note initiale < 10
L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 2 ECTS
  • Scientifique acquis : 2

Le coefficient de l'UE est : 2

La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

L'UE est évaluée par les étudiants.

Programme détaillé

1. Bloc de module:
Rappels sur la Turbulence
Eléments sur la modélisation
2. Bloc de module:
Modélisation statistique de la turbulence (modèles RANS) - partie 1
3. Bloc de module:
Modélisation statistique de la turbulence (modèles RANS) - partie 2.
Traitement de la couche limite turbulente. Lois de paroi et autres approches.
4. Bloc de module:
Focus sur les effets thermiques.
Exemples et cas d'application.
Exposés des étudiants
5. Bloc de module:
Modélisation instationnaire de la turbulence : URANS / LES / modèles hybrides : partie 1.
Exposés des étudiants.
6. Bloc de module:
Modélisation instationnaire de la turbulence : URANS / LES / modèles hybrides : partie 2.
Focus sur les méthodes Lattice Boltzmann.
Exposés des étudiants.
7. Bloc de module:
Aérodynamique automobile :
- phénomènes physique
- processus de conception
- outils et moyens utilisés.
Exposé des étudiants
8. Bloc de module:
Application de la CFD dans le milieu industriel automobile.
- exemples d'applications
- processus calcul dans le cycle de conception
- outils et moyens utilisés
    - CAO / MAILLAGE
    - rapide tour d'horizon des principaux codes CFD utilisés dans l'industrie
    - centres de calculs
    - post-traitement et exploitation des calculs
Exposés des étudiants.

Mots clés

CFD, Turbulence, RANS, LES, Aerodynamique Automobile
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