v2.7.0 (4013)

Cours scientifiques - TCM305 : System Approach to maritime engineering

Domaine > Science des matériaux, mécanique, génie mécanique.

Descriptif

La finalité de cet enseignement est de réaliser une synthèse complète et accessible des enseignements théorique de l'architecture navale. Les élèves incluront leurs connaissances théoriques récentes dans une vision globalement cohérente d'un projet de navire. Ils dépasseront l'approche analytique du domaine d'étude (décomposition en sous-ensembles et maîtrise des problèmes théoriques et techniques de ce domaine) enseignée en amont pour acquérir une vision " systémique ". Il s'agit ici de modéliser le " système navire " et d'étudier les relations et interfaces communes de chacune de ses parties. Cette approche pédagogique est calquée sur les réflexions et les recherches traitant des nouveaux concepts de plates-formes navales où le management du système, le traitement des flux d'informations et le design ne sont plus gérés comme des entités indépendantes mais comme sous-systèmes intégrés
avec des interfaces communes à optimiser.

La délivrance de cet enseignement se base sur la présentation et la mise en œuvre de l'outil informatique à visée pédagogique PrISM permettant la modélisation des plate-formes navales (verticale des formes, hydrostatique, courbe des aires, efforts globaux, stabilité). L’architecture de PrISM reprend les différentes phases de modélisation d’un navire mises en œuvre dans les bureaux d’études d’ingénierie navale. Les élèves se familiariseront avec le processus « en spirale » d’itérations successives de la boucle de projet de navire.

Objectifs pédagogiques

 

Être capable d'avoir une vision "systémique" d'une structure en mer, i.e. aborder un navire ou une structure offshore comme système composé de sous-systèmes intégrés avec des interfaces communes à optimiser.

49 heures en présentiel (14 blocs ou créneaux)

effectifs minimal / maximal:

3/40

Diplôme(s) concerné(s)

Parcours de rattachement

domaines Saclay

Mention Energie.

Pour les étudiants du diplôme Mastère Spécialisé Génie Maritime : transport, énergie, développement durable

Background in Fluid Mechanics and Solid Mechanics.

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées

MF101, MF102, MS101, MS102

Format des notes

Numérique sur 20

Littérale/grade européen

Pour les étudiants du diplôme Mastère Spécialisé Génie Maritime : transport, énergie, développement durable

Vos modalités d'acquisition :

Session 1 : examen écrit (2/3) ainsi que la participation (1/3)
Session 2 : examen écrit ou oral

Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)
  • le rattrapage est obligatoire si :
    Note initiale < 6
  • le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
    6 ≤ note initiale < 10
L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 5 ECTS

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées

Vos modalités d'acquisition :

Session 1 : examen écrit (2/3) ainsi que la participation (1/3)
Session 2 : examen écrit ou oral

Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)
  • le rattrapage est obligatoire si :
    Note initiale < 6
  • le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
    6 ≤ note initiale < 10
L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 4 ECTS

La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

L'UE est évaluée par les étudiants.

Programme détaillé

Etude du cahier des charges du système

Etude des logiques externes au système (commerciale ou opérationnelle, technique, sociale)
Etude de la finalité du système
Etude des fonctions assurées par le système

Etude du couplage du système avec l’environnement (infrastructures portuaires, pétrolières, bassins, militaires)
Etude des profils de mission


phase de systémographie et d’investigation du sous-système plate-forme

    Etude de la stabilité
    Etude de la tenue à la mer
    Etude des paramètres hydrodynamiques des modèles
    Etude de la structure

    Etude des logiques externes au sous-système :
    énergie (coût du gazole et perspectives, autres carburants)
    Technologique (technologies actuelles de propulsion et perspectives)
    Commerciale (profil des vitesses)
    Identification des sous « sous-systèmes » (générateurs, propulseurs, transmission de puissance)

 
    réseau opérant : étude des générateurs, transmission, propulseurs
    quantification résistance, rendements, puissance propulsive
    logistique : étude du soutage, maintenabilité
    quantification consommation de carburant
    coordination : étude de la redondance, transparence à la première défaillance
    pilotage : automatisation
    adaptation : étude de l’adéquation architecture propulsive/profil opérationnel

Mots clés

Systémique, architecture navale, système expert

Méthodes pédagogiques

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