Descriptif
L’objectif de cet enseignement est d’effectuer la première boucle de conception d’un navire civil.
Les étudiants travaillent sur des cas pratiques (navires marchands, à passagers et de service) pour chaque étape de l’avant-projet : cahier des charges, choix des dimensions principales, résistance et propulsion, dimensionnement des volumes, devis de poids, formes, performances, coût de revient et rentabilité.
Ce module est précédé d’un panorama du transport et des services maritimes ainsi qu’une synthèse du cadre réglementaire.
Objectifs pédagogiques
Etre capable d’élaborer rapidement et efficacement un avant-projet de navire à partir d’une demande de transport ou de service maritime en prenant en compte les principes d’architecture navale et les contraintes réglementaires ; puis savoir évaluer sa faisabilité.
- Modules 3A : 31.5
effectifs minimal / maximal:
3/30Diplôme(s) concerné(s)
- Mastère Spécialisé Génie Maritime : transport, énergie, développement durable
- Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées
- Inside ENSTA Paris
Parcours de rattachement
Domaine Université Paris Saclay
Mention Energie.Pour les étudiants du diplôme Mastère Spécialisé Génie Maritime : transport, énergie, développement durable
Connaissances en mécanique des fluides
Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées
MF101 – MF102 – MO103
Format des notes
Numérique sur 20Littérale/grade européenPour les étudiants du diplôme Mastère Spécialisé Génie Maritime : transport, énergie, développement durable
Vos modalités d'acquisition :
Etude de cas : 60%
Travaux dirigés : 30%
Participation : 10%
Le rattrapage est autorisé (Note initiale conservée)- Crédits ECTS acquis : 3 ECTS
Le coefficient de l'UE est : 3
Pour les étudiants du diplôme Inside ENSTA Paris
Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)- le rattrapage est obligatoire si :
- Note initiale < 6
- le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
- 6 ≤ note initiale < 10
- Crédits ECTS acquis : 2 ECTS
- Scientifique acquis : 2
Le coefficient de l'UE est : 1
La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.
L'UE est évaluée par les étudiants.
Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées
Vos modalités d'acquisition :
Etude de cas : 60%
Travaux dirigés : 30%
Participation : 10%
Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)- le rattrapage est obligatoire si :
- Note initiale < 6
- le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
- 6 ≤ note initiale < 10
- Crédits ECTS acquis : 2 ECTS
- Scientifique acquis : 2
Le coefficient de l'UE est : 1
La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.
L'UE est évaluée par les étudiants.
Programme détaillé
Panorama des échanges et de la flotte mondiale de navires.
Les principales routes maritimes et les interconnections avec les territoires.
Le processus de conception des navires.
Le cadre réglementaire.
Les caractéristiques principales.
Estimation de la résistance à l’avancement et du rendement propulsif.
Dimensionnement de la propulsion.
Dimensionnement de la production d’énergie.
L’allocation des espaces et la définition des volumes.
Le devis de poids et l’échantillonnage de la structure.
Formes et flottaison.
Estimation des performances.
Evaluation économique de l’avant-projet.
Mots clés
Architecture navale, projet.Méthodes pédagogiques
Etudes de cas, travaux dirigés, lectures.Support pédagogique multimédia
