Objectifs pédagogiques
Diplôme(s) concerné(s)
Format des notes
Numérique sur 20Littérale/grade européenPour les étudiants du diplôme Mastère Spécialisé Ingénierie des systèmes autonomes de Localisation Et Multi-Senseurs : Sécurité, Internet des Objets, Aéronautique et Renseignement
Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)- le rattrapage est obligatoire si :
- Note initiale < 6
- le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
- 6 ≤ note initiale < 10
- Crédits ECTS acquis : 2 ECTS
- Scientifique acquis : 2
Le coefficient de l'UE est : 2
La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.
L'UE est évaluée par les étudiants.
Programme détaillé
Introduction à la compatibilité électromagnétique
· présentation des différents environnements électromagnétiques dans lesquels évoluent les équipements des systèmes embarqués sur plateformes militaires : environnements extérieurs, environnements générés par la plateforme elle même
· présentation de la classification des perturbations électromagnétiques sur plateformes militaires
Problématique et enjeux de la RFI
· Présentation des différents cas de perturbations EM de type RFI et leur impact sur le comportement et performances capteur :
- problèmes cosites : entre émetteurs et récepteurs, entre différents émetteurs
- Entre plateforme et armement
- Patrouille
- Echos sol
RFI- maitrise des interférences
- Estimation des interférences EM:
- présentation des principales sources d'interférences
- évaluation des niveaux de gêne EM,
- identifications des critères de gênes ops
- évaluation des impacts sur performances opérationnelles
· modèle RFI :
- modélisations des équipements RF
- modèle aériens et découplage
· méthodes de mesures :
- mesures des interférences
- mesures de gênes fonctionnelles
- mesures de découplage
RFI/ maitrise des solutions
· techniques RFI :
- gestion temporelle
- gestion spectrale
- reconnaissance de signal
- logique de choix des solutions RFI : compromis entre solutions préventives (choix de conception) et palliatives (adaptation sur plateforme cible)
Processus de développement RFI
· logiques de développement :
- complémentarité mesures /essais
- stratégie d'essai : moyens, taux de couverture
- méthode
- moyens de mesures :
- instrumentation de mesures : performances, complexité de mise en oeuvre
- instrumentation des équipements et/ou plateforme
· visite moyens d’essais EM de Dassault Aviation à Istres
· outils de simulation : modèle des équipements, modèles antennes, modèles de découplage
· gestion de configuration
Problématique et enjeux de la RFI
Sensibilisation aux agressions EM
· Présentation des différentes agressions EM (Foudre, champs forts, décharges électrostatiques, IEMN)
· Présentation des méthodes d’essai sur avion
· Durcissement EM (DEM) :
- En phase conception,
- Pendant le maintien en condition opérationnelles,
· Les normes CEM des équipements
Simulation qualifiante
· Evaluation des contraintes externes avion (validation des méthodes de test)
· Principe de zonage
· Evaluation des contraintes internes avion (phase de conception, phase de qualification/certification)
· Prise en compte des dysfonctionnements EM dans l’analyse de sécurité
Règles d’installation et Travaux pratiques
· Règles de métallisation sur avion (structure et équipements)
· Règles d’installation des équipements et des câblages
· Qualification des équipements
Visite des moyens d’essais EM Dassault Aviation Istres
· Présentation des méthodes et moyens d’essais EM du site
· Visite des moyens d’essais :
- laboratoires d’essais
- chambre anéchoïde
- hangar réverbérant