Descriptif
Le projet COMO (COnception MOdélisation) est un module de projet industriel proposé en complément des enseignements disciplinaires du parcours ingénieur à dominante mécanique. Développé en partenariat avec KNDS, il plonge les étudiants dans l'étude d'un cas industriel complet, traité de bout en bout suivant une démarche d'ingénierie système.
Le sujet porte sur l'intégration d'un armement téléopéré (tourelleau) sur un véhicule blindé 8x8. À partir du cahier des charges fonctionnel et des données d'interface fournies par KNDS, les étudiants conduisent une étude allant de l'analyse du besoin jusqu'au pré-dimensionnement mécanique et à la simulation numérique du kit d'intégration.
Objectifs pédagogiques
- Mettre en application les connaissances en conception mécanique, RDM et éléments finis sur un cas industriel réel
- Conduire une démarche d'ingénierie système complète : analyse du besoin → architecture → conception → modélisation → simulation → revue de définition
- Maîtriser les outils CAO (modélisation 3D) et simulation par éléments finis via l'environnement 3DExperience
- Rédiger un rapport technique et présenter une revue de définition en conditions professionnelles
effectifs minimal / maximal:
5/35Diplôme(s) concerné(s)
Parcours de rattachement
Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées (Institut polytechnique de Paris)
Notions de conception mécanique, résistance des matériaux (RDM), dynamique des structures, initiation à la méthode des éléments finis. Pratique de base d'un logiciel de CAO (CATIA ou équivalent).
Format des notes
Numérique sur 20Littérale/grade européenPour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées (Institut polytechnique de Paris)
Vos modalités d'acquisition :
- le rattrapage est obligatoire si :
- Note initiale < 6
- le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
- 6 ≤ note initiale < 10
- Crédits ECTS acquis : 2 ECTS
- Scientifique acquis : 2
Le coefficient de l'UE est : 1
La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.
L'UE est évaluée par les étudiants.
Programme détaillé
Le projet se déroule en 5 phases successives :
- Phase 1 : Présentation du sujet : présentation du contexte industriel (KNDS), enjeux marché export, contraintes d'intégration, données d'entrée (CDCF, STI tourelleau, environnement 3D, gabarit véhicule)
- Phase 2 : Conception : analyse du besoin, étude d'architecture, positionnement du tourelleau sur le véhicule, conception du support de fixation et des renforts du toit (travail en groupe, études d'architecture comparatives). Données fournies : géométrie et masse du tourelleau, abaques de dimensionnement, feuilles de calcul de visserie, calcul des efforts de tir et du recul
- Phase 3 : Modélisation CAO : deux séances de 3h en salle informatique — séance 1 guidée (initiation sur un cas simple : marteau perforateur/burineur, rotor, ventilateur) ; séance 2 en autonomie (modélisation des concepts retenus : support de tourelleau et renforts de toit)
- Phase 4 : Simulation par éléments finis (3DExperience) : analyse modale du toit non renforcé et renforcé ; calculs statiques (contraintes dans le support et le toit) ; évaluation de la déflexion sous tir selon différents cas de charge du CDCF
- Phase 5 : Soutenance (revue de définition) : remise d'un rapport technique et soutenance orale en groupe devant un jury KNDS