v2.3.2 (2860)

Cours scientifique - M2IV304-a : Projet applicatif simulation numérique (fluide)

Domaine > Science des matériaux, mécanique, génie mécanique.

Descriptif

Les élèves seront répartis en groupes de binômes ou trinômes pour la réalisation d'un projet en mécanique des fluides appliqué à l'aérodynamique automobile.

4 projets/groupes (maximum 4 trinômes) seront disponibles pour l'étude de l'aérodynamique automobile comprenant 2 séances expérimentales, l'une en soufflerie et l'autre en tunnel hydrodynamique avec 2 séances de traitement et d'analyses des données expérimentales. En parallèle, des calculs numériques seront menées pendant 4 séances sur des géométries identiques aux essais.


Objectifs pédagogiques

Choix d'un sujet de projet par les élèves.
Définition des objectifs du projet, puis élaboration d'une simulation numérique et confrontation avec l'expérience.

nombre d'heure en présentiel

28

Temps de travail global estimé pour l'étudiant

50

nombre de blocs

8

Volume horaire par type d'activité pédagogique : types d'activité

  • Modules 3A en salle info : 28

effectifs minimal / maximal

2/12

Diplôme(s) concerné(s)

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées

Majeure mécanique, MF101, MF102.

Format des notes

Numérique sur 20

Littérale/grade européen

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées

Vos modalités d'acquisition :

Rapport

Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)
  • le rattrapage est obligatoire si :
    Note initiale < 6
  • le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
    6 ≤ note initiale < 10
L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 2 ECTS
  • Scientifique acquis : 2

Le coefficient de l'UE est : 1

La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

L'UE est évaluée par les étudiants.

Programme détaillé

Pour la partie numérique (4 séances)

- Fluent

- Modélisation de l'écoulement autour d'un corps d'Ahmed

- Réduction de traînée

 

Pour la partie expérimentale :

- essais en soufflerie avec un corps d'Ahmed : mise en évidence des brisures de symétrie du sillage et de la bistabilité ; étude de la dépendence à la garde au sol et au dérapage du corps ; strétégies de réduction de traînée

- tunnel de cavitation : étude des structures de l'écoulement autour d'un véhicule à l'échelle 1/43 ; deux voitures à étudier et collaboration entre deux binômes pour échanger les résultats.

Mots clés

aerodynamique, sillage automobile, fluent, instabilité, traitement de données

Méthodes pédagogiques

simulation numérique fluent, essais en soufflerie, mesures de pression, visualisation
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